Pneumatiky pro elektromobil: co je jinak
Vyšší hmotnost, okamžitý moment a ticho v kabině. Elektromobil ničí gumy rychleji a slyší každý detail.
Elektromobil je typicky o 200–400 kg těžší než srovnatelný spalovací model a moment dodává od nuly otáček. To znamená vyšší zatížení bočnice a rychlejší opotřebení. Pneumatika musí mít odpovídající index nosnosti — nikdy nepoužívejte nižší, i když „to sedí rozměrem“.
Druhá věc je hluk. Bez motoru je odvalování hlavní zdroj zvuku v kabině, proto výrobci nabízejí verze s pěnovou absorpční vložkou uvnitř. Rozdíl je slyšitelný okamžitě, ale při opravě defektu je potřeba speciální postup — my ho zvládneme, běžný servis ne vždy.
Třetí je valivý odpor. U elektromobilu se přímo přepočítává na dojezd; rozdíl dvou tříd na etiketě znamená klidně 20–30 km reálného dojezdu na plné baterii.
A na závěr údržba: u elektromobilů kontrolujte tlak každý měsíc. Vyšší hmotnost dělá z každého chybějícího 0,3 baru rychlé nerovnoměrné sjíždění vnitřních hran.
Nechte to na nás
Kontrola tlaku a hloubky dezénu je u nás zdarma a bez rezervace. Přijeďte kdykoli v provozní době.
Rezervovat termín